鹿児島交通枕崎線(南薩線) | 廃墟検索 Back to Haikyo.org

鹿児島交通枕崎線(南薩線) (Kagoshima Kōtsū Makurazaki Sen)

枕崎線(まくらざきせん)は、かつて鹿児島県日置郡伊集院町(現・日置市)の伊集院駅から同県枕崎市の枕崎駅までを結んでいた鹿児島交通の鉄道路線である。1984年(昭和59年)に廃止された。南薩線(なんさつせん)と呼ばれ親しまれていた。枕崎線からは、支線として万世線および知覧線が分岐していた。 地図は加世田駅(かせだえき)。現在はバスターミナルとなっている。駅構内にあった石造倉庫を転用して南薩鉄道記念館が建てられたが、休館。 伊集院~上日置間では、伊集院川橋梁の橋台、架道橋、大田トンネル、上日置駅跡の給水塔などが残る。 上日置~吉利間では、日置駅跡の給水塔、橋台、吉利駅跡の貨物ホームらしき遺構が残る。 吉利~伊作間では、永吉川橋梁の橋台と橋脚のほか、永吉駅跡が整備されて残っていたる。 加世田~干河間、加世田トンネル、上加世田駅跡のホーム、第2加世田川橋梁の橋台などが残る。 干河~薩摩久木野間、薩摩久木野~枕崎間、加世田~薩摩万世間にも小規模な橋梁や橋台などの遺構が見られる。

Kagoshima Transport Mukurazaki Line (Minami-san Line)

The Makurasaki Line (Pillow Sakhon) is a railroad line of Kagoshima Traffic that used to connect from Ijuin-in station in Iju-in town, Kagoshima prefecture (present · Hioki city) to Makurazaki station in Makurazaki-shi, Kagoshima Prefecture. It was abolished in 1984 (Showa 59). It was called Minami Satsu Line (Nansazensen) and was popular. From the Makurazaki line, the Bulletin line and the knowledge line were branched as branch lines. The map is Kaseda station (Kasada Eki). Currently it is a bus terminal. The Minami-Satsu Railway Memorial Museum was built by diverting the stone warehouse that was in the station premises, but it is closed. Between Ijuin and Sangojyo, the bridge of Ijuin-in River Bridge, Funabashi Bridge, Daejeon Tunnel, Water Tower of the Kami-da Station Trace remains. Between Kami-dori and Geely, the cargo home-like remains of the remains of the Hioki station ruins, abutment, and Geely station remains. Between Geely and Itami, in addition to the bridges and bridge piers of the Eikichi River bridge, the Eikichi station ruins have been maintained and remain. Katsuida ~ Doga between, Kaneda tunnel, Koneda station ruins home, second Kaneda River bridge abutment etc. remain. There are small remains like bridges and bridges in the Dangheon - Satsuma Hisakino, Satsuma Hisakino - Makurazaki, Kaneda - Satsuma Manzai.

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