旧吉野川橋 | 廃墟検索 Back to Haikyo.org

旧吉野川橋 (Kyūyoshinogawa Kyō)

旧吉野川橋は高知県長岡郡大豊町穴内にある鉄橋。国道32号近くに位置する。 1911(明治44)年、「汽車製造合資会社」によりイギリスから輸入された鉄材を使用し、鉄のフレームにレンガ積みの橋脚、路盤として厚い木材を敷き詰め、木製の欄干を取り付けるというユニークな構造で完成した。 1954(昭和29)年には台風による川の増水で橋脚がずれてしまったため補修されたが、現在もフレームの一部が曲がったままになっている。 1958(昭和33)年には200mほど下流に現在の吉野川橋が完成、その後も撤去される事なく2000年代の初め頃まで歩道橋として使われていたが、老朽化のため崩落の危険があるとして現在は立ち入り禁止になっている。 近代土木遺産に指定されており、移設されずに現存している道路トラス橋としては日本最古の物と言われている。

Old Yoshinogawa Bridge

The former Yoshinogawa Bridge is an iron bridge located in the hole in Otoyo Town, Nagaoka District, Kochi Prefecture. Located near Route 32. The unique structure of using iron materials imported from the United Kingdom by the “July Production Joint Stock Company” in 1911 (Meiji 44), laying thick bricks as a bridge base and brick base on an iron frame, and attaching wooden balustrades. completed. In 1954 (Showa 29), the bridge pier was shifted due to the flood of the river caused by the typhoon, but it was repaired, but still part of the frame remains bent. The present Yoshinogawa Bridge was completed about 200 m downstream in 1958 (Showa 33), and it was used as a footbridge until the beginning of the 2000s without being removed thereafter, but there is a risk of collapse due to aging It is currently prohibited from entering. It is designated as a modern civil engineering heritage, and it is said to be the oldest in Japan as a road truss bridge that has not been relocated and exists.

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