飯田線旧線 | 廃墟検索 Back to Haikyo.org

飯田線旧線 (Īdasen Kyū Sen)

飯田線(いいだせん)は、愛知県豊橋市の豊橋駅と長野県上伊那郡辰野町の辰野駅を結ぶJR東海の鉄道路線である。 1943年に貨物支線 豊橋 - 船町間が廃止。1955年、佐久間ダム建設に伴う路線変更のため、佐久間 - 大嵐間が廃止となる。1956年、西豊川支線 豊川 - 西豊川間が廃止。とりわけ佐久間ダムによる路線変更区間には、多くの遺構が見られる。 また、中井侍 - 伊那小沢、平岡 - 為栗、鶯巣 - 平岡などには付け替えによる旧線跡が見られる。 地図は長野県下伊那郡天龍村にある十方峡廃トンネル群。金比羅隧道、大崩隧道、精進隧道、不動隧道、第2藤沢隧道、第1藤沢隧道、焼山隧道が並ぶ。

Iida Line old line

Iida Line (Good Risen) is a JR Tokai railway line connecting Toyohashi Station in Toyohashi City, Aichi Prefecture and Tatsuno Station in Tsuno Town, Kamiina Gun, Nagano Prefecture. In 1943 the cargo branch Toyohashi - Funabachi was abolished. In 1955, due to the route change due to the construction of the Sakuma Dam, the Sakuma - Ogi period will be abolished. In 1956, Nishi Toyokawa branch Toyokawa - Nishi Toyokawa interchange abolished. A lot of remains can be seen especially in the route change section by Sakuma Dam. In addition, Nakai Samurai - Ina Ozawa, Hiraoka - Sui chestnut, Hinoki - Hiraoka and others have old rail marks due to replacement. The map is the Ten Hokusen Kirishima tunnel group located in Tenryu Village, Nagano Prefecture. Kinpira Tunnel, Okuru Tunnel, Excursion Tunnel, Fixed Tunnel, 2nd Fujisawa Tsuno, 1st Fujisawa Tsuneyama, Yakuyama Tunnel.

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