のと鉄道能登線 | 廃墟検索 Back to Haikyo.org

のと鉄道能登線 (No To Tetsudō Notosen)

のと鉄道能登線は石川県鳳珠郡穴水町の穴水駅と石川県珠洲市の蛸島駅を結んでいた鉄道路線。 1959年に国鉄能登線として開業。 開業当初既に自家用車が普及しつつあったことなどから、数年の営業の後に利用者数が減少、不採算路線となる。 1987年に第三セクター「のと鉄道」が設立され、1988年にのと穴水駅(現・穴水駅) - 蛸島駅間が「のと鉄道能登線」として開業した。開業後3年間は黒字を計上したが、その後赤字が増大、2005年4月1日付で廃止に至った。廃止後はバス転換されている。 全49のトンネル入口にはいろは順に起点からひらがなの通称がつけられていた。 2006年11月1日から線路・施設の撤去が行われ、ほとんどの区間でレール・枕木が撤去され、橋梁、路盤も撤去されつつある。 穴水駅 - 山王川橋梁付近は、車両の入換などに使用されるため残されている。間島橋梁付近 - 藤波駅 - 薬師川橋梁付近(波並 - 宇出津間)には1km以上にわたり線路が残されている。 また、珠洲駅跡地となる道の駅すずなり内の、のと鉄道記念広場にはホームや線路の一部が保存されている。 恋路駅前後には再敷設されており、 地元の宗玄酒造により「のトロ」という名称の軌道自転車に有料で乗ることができる。 珠洲市正院町小路地区から同町川尻地区間(正院 - 蛸島間)は、動態保存車両であったNT100形気動車の走行に使用された。ここに残された気動車は「廃列車カフェ」として利用されているらしい。 他に、藤波-波並のテニスコート近くの陸橋下(地図位置)には廃車両が朽ちた状態で残されている。

Noto Railway Noto Line

The Noto Railway Noto Line is a railway line that connects Anamizu Station in Anamizu Town, Hosu District, Ishikawa Prefecture, and Takojima Station in Suzu City, Ishikawa Prefecture. Opened in 1959 as the Noto Line of the Japanese National Railways. Since private cars were already becoming widespread at the beginning of the business, the number of users decreased after several years of business, and the route became unprofitable. The third sector "Noto Railway" was established in 1987, and in 1988 the section between Noto Anamizu Station (currently Anamizu Station) and Takojima Station was opened as the "Noto Railway Noto Line". It posted a surplus for three years after opening, but then the deficit increased and it was abolished on April 1, 2005. After the abolition, the bus has been converted. All 49 tunnel entrances were given the common name of hiragana from the starting point in order of Iroha. Railroad tracks and facilities have been removed since November 1, 2006, rails and sleepers have been removed in most sections, and bridges and roadbeds are also being removed. Anamizu Station-The area around the Sannogawa Bridge is left because it is used for shunting vehicles. Near the Majima Bridge-Fujinami Station-Near the Yakushigawa Bridge (between Hanami and Ushitsu), there are more than 1km of railroad tracks left. In addition, a part of the platform and railroad tracks is preserved in the Noto Railway Memorial Square in the roadside station Suzunari, which is the site of Suzu Station. It has been re-laid in front of and behind Koiji Station, and you can ride a orbital bicycle named "Toro" by the local Sogen Sake Brewery for a fee. The section between the Koji district of Shoinmachi, Suzu City and the Kawajiri district of the same town (between Shoin and Takojima) was used to run the NT100 diesel railcar, which was a dynamic preservation vehicle. It seems that the railcars left here are being used as an "abandoned train cafe". In addition, under the overpass (map position) near the Fujinami-Hanami tennis court, abandoned vehicles are left in a decayed state.

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