羽村山口軽便鉄道 | 廃墟検索 Back to Haikyo.org

羽村山口軽便鉄道 (Hane Mura Yamaguchi Keibentetsudō)

羽村山口軽便鉄道は、大正5年から昭和4年にかけて村山・山口両貯水池造成の為、砂利・建設資材の運搬を目的として建設された東京都水道局の軽便鉄道。羽村市の多摩川から貯水池まで約12.6kmの路線だった。 多摩川べりの羽村の堰付近から青梅線を越えたあたりまではインクライン、そこから先は軽便鉄道によって運搬されていたという。 路線跡のほとんどが生活道路もしくは遊歩道となっているが、一部が横田基地となり、この部分の痕跡は確認できない。 地図は横田トンネル。自転車道として活用されている。付近には6つの隧道がある。 赤坂トンネル自転車道の東側を辿っていくと、転用されていない廃隧道が見られる。

Hamura Yamaguchi Light Railway

Hamura Yamaguchi Light Railway is a light railway line of the Tokyo Metropolitan Bureau of Waterworks built for the purpose of transporting gravel and construction materials for the purpose of creating Murayama and Yamaguchi both reservoirs from Taisho 5th to Showa 4th. It was about 12.6 km from the Tamagawa River in Hamura City to the reservoir. It was said that it was being transported by the ink line from the vicinity of the dam of Hamura River in the Tamagawa River to the area beyond the Ome Line and by the light rail from there. Most of the trace marks are living roads or boardwalks, but some of them are Yokota bases and traces of this part can not be confirmed. The map is Yokota tunnel. It is used as a bicycle path. There are six tunnels in the vicinity. As you follow the east side of the Akasaka tunnel bike path, you can see the abandoned tunnel that has not been diverted.

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