東京都港湾局晴海線(晴海橋梁) | 廃墟検索 Back to Haikyo.org

東京都港湾局晴海線(晴海橋梁) (Tōkyō To Kōwan Kyoku Harumi Sen)

東京都港湾局専用線は、かつて東京港に敷設されていた東京都港湾局運営の専用鉄道である。貨物輸送のトラックへの転換に伴い、1989年(平成元年)までに全廃となった。 廃止となった路線跡は多くが再開発されており、一部に線路敷地が残されているのみである。その中でも晴海運河に架かる晴海線の晴海橋梁は最大の遺構で、現在もそのまま残されている。人道橋や公園としての活用が検討されているが、老朽化が進んでおり修繕も必要であるとして、具体的な動きは進んでいない。

Tokyo Metropolitan Port Office Harumi Line (Harumi Bridge)

The Tokyo Metropolitan Port and Harbor Bureau Private Line is a private railway operated by the Tokyo Metropolitan Port Authority, which was once laid out at Tokyo Port. Along with the shift to cargo transportation truck, it was completely abolished by 1989 (1989). Many of the track marks that became obsolete have been redeveloped, and there is only part of the railway site left. Among them, the Harumi bridge over the Harumi canal is the largest remnant, which is still left as it is today. Although it is under consideration to use it as a humanitarian bridge and a park, concrete movements are not progressing as the aging is progressing and it is necessary to repair.

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