蒲原鉄道線 | 廃墟検索 Back to Haikyo.org

蒲原鉄道線 (Kambaratetsudōsen)

蒲原鉄道線(かんばらてつどうせん)は、かつて蒲原鉄道が運営していた、新潟県加茂市の加茂駅から中蒲原郡村松町(現・五泉市)を経由して五泉市の五泉駅までとを結んでいた鉄道路線である。 1985年春を以って加茂 - 村松間が廃止となり、村松 - 五泉間を結ぶ、僅か4.2kmのミニ路線として知られていたが、1999年秋に全線が廃止された。 築堤や複数のガーター橋、冬鳥越トンネルが残るほか、旧冬鳥越駅跡には新潟県内最古の木造電車モハ1号が保存されており、五泉市松村郷土資料館には蒲原鉄道で使われていたモハ11が展示されている。 また、個人が私費で保存しているモハ71+クハ10が村松駅の少し北にあったが、2013年までに撤去されている。

Kanbara Railroad Line

The Kanbara Railway Line (Kanbatarusetsuen) was once operated by the Kanbara Railway, from Kamo Station in Kamo City, Niigata Prefecture, via Muramatsucho-cho (now · Goge-shi) Nakanobahara-gun It was a railroad line that had been connecting. With the spring of 1985 Kamo - Muramatsu was abolished, and it was known as a mini route only 4.2 km connecting Muramatsu - Oosumi, but in the fall of 1999 the whole line was abolished. In addition to the embankment, several garter bridges and the winter Torigoe tunnel, the oldest winter Torigoe station ruins store the oldest wooden train Moha No. 1 in Niigata Prefecture, which is used at the Kanbara Railway Moha 11 is exhibited. Also, Mohay 71 + Kuha 10, which individuals save at private expense, was a bit north of Muramatsu station, but it was removed by 2013.

最高の廃墟の本 | Best Haikyo Book

This website is simply a tiny cache of Haikyo Info which provides English translations and geolocalized search. Please visit Haikyo Info for more information, useful data and great haikyo map. Thank you 👻