神子畑選鉱所 | 廃墟検索 Back to Haikyo.org

神子畑選鉱所 (Kamiko Hatake Senkō Sho)

神子畑選鉱所(みこばたせんこうしょ)は、兵庫県朝来市佐嚢の神子畑にかつて存在した、明延鉱業の選鉱所である。 北西約6キロに位置する明延鉱山で採掘された鉱石を選り分け、16キロ南東にあった生野製錬所へ送る役割を担っていた。戦国時代頃より採掘が始められた金属鉱山で、金・銀・銅・鉛・すずなどを産出してきた。 明治時代は神子畑鉱山として栄えていたが、枯渇により採掘は明延鉱山に移り、選鉱所だけが残った。明延からは明神電車(通称、一円電車)で鉱石が搬送された。神子畑から生野までは、初期は馬車道、その後は馬車鉄道・電気鉄道・トラックなどで精鉱が輸送された。 山はね事故などにより採掘が危険になったため1973年(昭和48年)に閉山された後は、廃墟となり残存していたが、すでに撤去された。折からの廃墟ブームで見学者が後を絶たなかった。 2006年前後に、国道に隣接している場所が、史跡公園として整備されていて、神子畑選鉱所の一部に、山側から麓に鉱石を降ろす為のケーブルカー?跡(レールも)が残っているのが確認されている。

Kamiko Field Mining Station

The Kamiko field mining site (Mikabata Sensho) is a mining site of the Myeong-dong mining, which once existed in the Semboku field of Asago City Hyogo Prefecture Sasaki. It was responsible for sorting the mined ore at the Mineko mine located about 6 kilometers northwest and sending it to the Ikeno smelter 16 kilometers southeast. Metal mining where mining began around the age of Warring States, has produced gold, silver, copper, lead, tin and the like. During the Meiji era it was prosperous as a mine field mine, but due to exhaustion mining reached the Ming Mine and only the mining station remained. From Ming, Ore was carried by Meigyo Train (commonly known as a one-yen train). From the Kamiko field to Ikuno, the concentrate was transported in the early stage of a horse-drawn carriage, then by a horse-drawn railway, an electric railroad, a truck, etc. Mountains were excavated due to accidents such as accidents. After being shut down in 1973 (Showa 48), it was ruined and it remained, but it was already removed. The ruin boom from the folds allowed visitors to keep on afterwards. A place adjacent to the national highway is being maintained as a historic site park around 2006, and a cable car track (rail also) remains for dropping the ore from the mountain side to the foot at a part of the Kamiko field mining site It is confirmed that it is.

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