六甲登山ロープウェイ(六甲登山架空索道) | 廃墟検索 Back to Haikyo.org

六甲登山ロープウェイ(六甲登山架空索道) (Rokkō Tozan Rōpu Wei)

六甲登山架空索道(ろっこうとざんかくうさくどう)は、かつて兵庫県神戸市灘区に本部をおき、六甲山へ登る索道(ロープウェイ)を運行していた事業者、およびその索道である。 1931年(昭和6年)9月22日に六甲山登り口~六甲山上間で営業を開始した。1944年(昭和19年)1月11日、戦時体制による鉄材供出のため、競合するこの2本の登山輸送機関(ケーブルカーとロープウェイ)のうち片方は不要不急線とされたが、結局折り合いが付かず双方撤去することとなった。しかし、索道の方が撤去が容易だということで廃線となった一方で、ケーブルカーは完全に撤去できないうちに終戦を迎えたため、戦後にほぼ復元され現在も営業している。 六甲山登り口にはコンクリートの駅遺構が残り、六甲山上には駅に至る月見橋跡が見られる。

Rokko climbing ropeway (Rokko climbing aerial cableway)

Rokko Mountain Climbing A hypothetical cableway (Kotokozan Kaku Sakudou) is a business operator who has operated a cableway (ropeway) that once climbed to Mt. Rokko in Nada Ward, Kobe City, Hyogo Prefecture, and its ropeway. In 1931 (Showa 6) on September 22 the business began between Rokko Mountain Climbing Mouth and Rokko Mountain. On January 11, 1944, one of the two competing climbing transportation agencies (cable cars and ropeway) was regarded as an unnecessary urgent line in order to deliver the iron products by the wartime regime, but in the end, It was decided to remove both sides without attaching. However, while the cableway became an obsolete line because it was easier to remove, the cable car was almost restored after the war because it came to the end of the war before it was completely removed, and it is still operating now. Concrete station remains in Rokko mountain entrance, and Tsukimi bridge trace leading to the station on Rokko Mountain is seen.

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