伊勢電気鉄道 | 廃墟検索 Back to Haikyo.org

伊勢電気鉄道 (Ise Denki Tetsudō)

伊勢電気鉄道は大正から昭和初期に江戸橋から大神宮を結んでいた鉄道路線。 1915年(大正 4年)、伊勢鉄道として白子~一身田町(高田本山)間開通。1930年(昭和 5年)、津新地 - 新松阪間開業。 1936年(昭和11年)に伊勢電気鉄道が参宮急行電鉄と合併、名古屋伊勢本線となる。 1942(昭和17)年、新松坂~大神宮前を、中川~宇治山田との重複路線として廃止。 1961(昭和36)年1月、伊勢線の江戸橋~新松坂を廃止。

Ise Electric Railway

The Ise Electric Railroad was a railroad line connecting Taisho from the Taisho period in the early Showa period from the Edobashi. In 1915 (Taisho 4th year), opening between Shirako and Ikuta Town (Takadanbo Mt.) as the Ise Railway. 1930 (Showa 5 years), Tsu New Land - Opening between Shin Matsusaka. In 1936 (1964), the Ise Electric Railway merged with the Shimantoman Express Railway, Nagoya Ise Main Line. In 1942, Shin Matsuzaka - Grand Jingumagen was abolished as a duplicate route with Nakagawa - Ujiyama. In January 1961, the Edo bridge of Ise Line - Shin Matsuzaka was abolished.

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